Campervisor
Abrir menú

Homologación N1 en Madrid

4 proveedores de homologación n1 para campers en Madrid. Los verificados aparecen primero. Reforma de importancia en furgonetas de hasta 3.500 kg (categoría N1).

Taller de camperizaciónHomologadorTorrejón de Ardoz, Madrid

Sin reseñas todavía

Taller de camperización en Torrejón de Ardoz (Madrid). Camperizaciones completas y parciales, mobiliario, techo elevable, electricidad, calefacción y agua, con gestión de la homol…

  • Camperización completa
  • Camperización parcial
  • Mobiliario a medida
  • +5 más

Taller de camperizaciónAlquilerTienda de accesoriosAlpedrete, Madrid

Sin reseñas todavía

Taller de camperización en Alpedrete (Madrid). Camperizaciones a medida con instalaciones de electricidad, gas, solar, calefacción, agua y ventanas, y gestión de la homologación.…

  • Camperización completa
  • Ventanas y claraboyas
  • Homologación N1
  • +7 más

HomologadorMadrid, Madrid

Sin reseñas todavía

Laboratorio oficial de homologación de vehículos con sede en Madrid y delegaciones en Barcelona, Zaragoza, Logroño y Getafe. Homologación de campers, caravanas y autocaravanas, re…

  • Homologación M1
  • Homologación N1
  • Homologación N2
  • +1 más

Taller de camperizaciónDaganzo de Arriba, Madrid

Sin reseñas todavía

Taller de camperización en Daganzo de Arriba (Madrid), en activo desde 2013. Camperizaciones personalizadas con mobiliario a medida, instalaciones de gas, electricidad, calefacció…

  • Camperización completa
  • Mobiliario a medida
  • Homologación N1
  • +4 más

Preguntas frecuentes sobre homologación n1

¿Qué es una reforma de importancia?

Cualquier modificación del vehículo que afecte a lo recogido en su ficha técnica o a su seguridad: convertir el espacio de carga en vivienda, añadir ventanas, cambiar asientos o instalar gas, entre otras. Están reguladas por la normativa de reformas de vehículos y el Manual de Reformas.

¿Cuánto cuesta homologar una furgoneta camperizada?

Depende del número de reformas y de si hace falta proyecto técnico. Los homologadores publican aquí rangos orientativos; a eso se suman las tasas de la ITV.

¿Puedo circular sin homologar?

Circular con una reforma no homologada puede suponer sanciones, problemas con el seguro en caso de siniestro y una ITV desfavorable. Homologar es lo que hace legal la camper.

¿Qué pasa con el peso?

La camperización añade peso. El homologador comprueba que la masa en orden de marcha y la carga útil siguen dentro de los límites del vehículo; conviene pesar la furgoneta terminada.